分布式光伏作為清潔能源的重要代表，近年來發(fā)展勢頭強勁。然而，電站分散、設(shè)備多樣、數(shù)據(jù)孤島、故障定位難、運維成本高等問題，如同“攔路虎”般阻礙著行業(yè)發(fā)展。如何實現(xiàn)高效運維，提升電站收益，成為行業(yè)亟待解決的痛點。安科瑞光伏運維平臺，應(yīng)勢而生，以科技賦能光伏運維，為分布式光伏電站提供智能化運維解決方案，助力電站降本增效，實現(xiàn)“光”速運維！一、行業(yè)背景國家政策：發(fā)改能源〔2022〕206號文件指出：“在農(nóng)村地區(qū)優(yōu)先支持屋頂分布式光伏發(fā)電以及沼氣發(fā)電等生物質(zhì)能發(fā)電接入電網(wǎng)，電網(wǎng)企業(yè)等應(yīng)...

摘要:本文針對電動汽車無序充電對電網(wǎng)造成的影響，提出了一種基于改進蛙跳算法的有序充電策略。該策略通過引入動態(tài)慣性權(quán)重和自適應(yīng)分組機制，優(yōu)化了傳統(tǒng)蛙跳算法的性能。建立了以超小化電網(wǎng)負荷波動、用戶充電成本和電池損耗為目標的有序充電模型，并采用改進蛙跳算法進行求解。仿真結(jié)果表明，所提策略能有效降低電網(wǎng)負荷峰谷差，減少用戶充電成本，并延長電池使用壽命，為電動汽車大規(guī)模接入電網(wǎng)提供了可行的解決方案。引言隨著全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護意識的增強，電動汽車作為清潔能源交通工具得到了快速發(fā)展...

摘要：光伏儲能一體化電動汽車充電站的繼電保護配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護動作邏輯配合困難及可靠運維等問題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻和標準，從保護需求、配置原則、控制要求及合規(guī)性等方面進行分析。1光伏儲能一體化充電站的電氣設(shè)計電動汽車充電站屬于三級負荷，可由一路10kV市電供電，通常采用箱式變電站，由高壓室、變壓器室和低壓室三個獨立小室組成，用電容量一般在630kVA~1250kVA之間。充電站分布式光伏裝設(shè)容量受...

摘要：為提升中低壓系統(tǒng)工作質(zhì)量，減少風險問題出現(xiàn)，在現(xiàn)有工作環(huán)境上，必然會設(shè)定母線保護，以提升其工作的有效性。但是在實際的運行操作現(xiàn)狀中分析可知，中低壓母線的故障必然會導(dǎo)致變壓器以及母線開關(guān)設(shè)備的安全運作受到影響。為此中低壓母線保護就需要得到相關(guān)人員的充分認識和理解，尋找出一種符合安全工作要求，且快速有效的保護裝置設(shè)備，這也是現(xiàn)階段電弧光保護系統(tǒng)安裝管理的主要內(nèi)容。為此本文基于中低壓母線保護工作特點，提出針對性的電弧光保護系統(tǒng)，以求發(fā)揮安全管理要求，提升管理質(zhì)量。引言：在當前...

摘要：能源是人類社會發(fā)展的重要推動力，能源缺乏，將導(dǎo)致人類無法正常開展生產(chǎn)生活活動。如果失去能源的支持，現(xiàn)代社會的運作將會直接癱瘓或崩潰。所以，為了解決目前日益嚴峻的能源問題，應(yīng)采用高效率的節(jié)能監(jiān)測技術(shù)來促進能源的合理利用，從而達到節(jié)能減排的目的。文章重點對智慧化工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)的構(gòu)成以及該系統(tǒng)的軟件特性進行研究，以期可以通過能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)的使用，讓能源的消耗量得到進一步節(jié)約。節(jié)能監(jiān)測技術(shù)是節(jié)能減排、高效節(jié)能的重要支撐技術(shù)，當前能源資源日漸枯竭的緊張形勢下，節(jié)能意識...

摘要：面對愈發(fā)嚴峻的碳排放現(xiàn)狀，發(fā)展、清潔的電動汽車是當前社會減少對化石能源依賴、減少空氣污染的關(guān)鍵方法。但電動汽車作為一種靈活的隨機負荷，大規(guī)模地接入運行電網(wǎng)充電，會對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定產(chǎn)生負面的影響。本文為解決此問題，提出了一種基于峰谷電價的有序充電策略，以此合理引導(dǎo)電動汽車用戶進行充電，助力電動汽車行業(yè)和智能電網(wǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。1研究背景隨著社會科技的不斷發(fā)展，人類對各領(lǐng)域的探索不斷加深，能源的消耗與需求也隨之不斷攀升，二氧化碳排放量的高速增長使得全球環(huán)境發(fā)生著令人心驚的變化，...

摘要：以配電網(wǎng)負荷方差和用戶充電費用為目標函數(shù)，提出一種分時電價背景下光伏出力園區(qū)電動汽車的有序充電策略。以多目標優(yōu)化遺傳算法對某一特定主園區(qū)內(nèi)電動汽車充電行為進行仿真分析，驗證了所提策略在滿足用戶充電需求的條件下，能夠合理規(guī)劃峰谷充電時段以節(jié)約充電成本、降低峰谷差率以及負荷波動，有利于網(wǎng)絡(luò)及安全生產(chǎn)管配電網(wǎng)的穩(wěn)定經(jīng)濟運行。0.引言分時電價和光伏出力園區(qū)的發(fā)展為電動汽車充電提供了新的機遇和挑戰(zhàn)。隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保意識的提高，電動汽車作為一種清潔、的交通工具，正逐漸普及。...